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    1 ：ライトスタッフ◎φ ★：2013/10/30(水) 20:32:11.75 ID:???
    富士重工業は30日、2014年に新型のスポーツワゴン車を市場投入すると発表した。

    車名は「ＬＥＶＯＲＧ（レヴォーグ）」で国内向けに開発。
    米国市場に合わせて大型仕様で販売している主力車「レガシィ」などより小型にし、運転支援技術
    「次世代アイサイト」も採用する。
    「東京モーターショー2013」で試作車を展示する。

    レヴォーグはスポーツ車仕様の５人乗りワゴン車。レガシィなどに搭載する２リットル型の「水平対向直噴ターボエンジン」の技術をベースに、1.6リットル型を新たに開発した。

    コンセプト車の発売はトヨタ自動車と共同開発したスポーツ車「ＳＵＢＡＲＵ　ＢＲＺ」以来、２年ぶりとなる。

    富士重はこれまで米国向けにレガシィなど基幹車種のサイズを大きくして販売してきたが、新型車は日本市場でニーズの高いサイズで設計。
    当面は国内で販売するが海外向けも視野に入れる。

    東京モーターショーではレヴォーグのほか、ステレオカメラなどを使った自動運転技術を搭載した試作車も展示する。
     

    ◎富士重工業(7270)のリリース
    http://www.fhi.co.jp/contents/pdf_92359.pdf

    ◎ソース　http://www.nikkei.com/article/DGXNASDD300AC_Q3A031C1TJ2000/

    ◎別ソース　【スバルの新型車、レヴォーグが世界初公開へ】
    http://carview.yahoo.co.jp/article/photo/101827/

    ◎関連スレ
    【輸送用機器】富士重工業、中間利益が1千億円に迫る--北米販売好調で増額修正、過去最高を上積み [10/25]
    http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1382686539/
    ●画像(※別ソースより)
     
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    1 ： ◆CHURa/Os2M ＠ちゅら猫ρ ★：2013/10/24(木) 19:22:38.66 ID:???0
    ★日産 スカイライン 次期型、インフィニティ Q50 …米有力消費者誌が厳しい評価
    2013年10月24日(木) 16時00分

    日産自動車の海外向け高級車ブランド、インフィニティが、海外市場で先行発表したインフィニティ『Q50』。日本では、次期日産『スカイライン』となる同車に対して、米国の有力消費者誌が厳しい評価を下した。

    これは『コンシューマーリポート』誌が、最新の12月号（11月5日発売予定）の内容予告として明らかにしたもの。インフィニティQ50を同誌がテストした結果、「消費者に推薦しない」と評価した。新型レクサス『IS』と同じ評価だ。

    インフィニティQ50は、『G37』（日本名：現行日産スカイライン）の後継車。これまでG37は、コンシューマーリポート誌のテストで高い評価を受け続けてきた。しかし、2014年モデルとして登場したQ50に対して、同誌の自動車テスト担当、ジェイク・フィッシャー氏は、「道を見失ったようだ」と、落胆の色を隠さない。

    なぜ、コンシューマーリポート誌は、インフィニティQ50に対して、厳しい評価を下したのか。
    同誌は、「鈍いステアリングのために、ハンドリングが平凡」。さらに、「乗り心地や静粛性も良くない」とした。先代のG37の方が、運転して楽しい車だったという。

    インテリアについては、「特別クオリティが高いわけではない。InTouchと呼ばれるデュアルスクリーンコントロールも反応が遅い」と、同誌は指摘。
    その一方、「重量の重いオプションの4WD装着車でも、加速は非常に鋭い」と、プラス評価を与えている。

    最後にコンシューマーリポート誌は、「インフィニティQ50は、新型レクサス『IS250』よりは出来がいいが、それでも消費者に推薦できない」と結論。「BMW 328i、メルセデスベンツC250、ボルボS60 T5などの競合車の方が、評価は上」としている。

    http://response.jp/article/2013/10/24/209271.html

    77 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/24(木) 22:12:39.46 ID:2d0u7mmo0
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    #日産
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    1 ：ライトスタッフ◎φ ★：2013/10/24(木) 17:03:11.54 ID:???
    日産自動車は10月24日、全面改良した新型『エクストレイル』を12月から販売を開始すると発表した。
    発売1年後をめどにハイブリッド仕様を追加する一方で、現行モデルにあるクリーンディーゼルの設定はなくなった。

    日本市場向けエクストレイルの商品企画を担当する富岡保リージョナルプロダクトマネージャーは「クリーンディーゼルは新型では採用しない。年間販売3万台という規模で3つのパワートレインを持つのは効率が悪い。日本のエコパワートレインをハイブリッドにするか、ディーゼルにするかという選択の中でハイブリッドになった」と背景を語った。

    また「お客様にハイブリッドとクリーンディーゼルどちらが良いか聞いたところ、8割の方が燃費が良ければどちらでも良いと答えた。高いトルクやドライバビリティといった点で、どうしてもディーゼルでなければならないという方は少なかった」と明かす。

    さらに「将来どんどん厳しくなっていくエコカー減税の基準を考えると、やはり少しでも燃費性能が有利なユニットを選ぶ必要もあった。また、環境にやさしい、将来のユニットという点で圧倒的にハイブリッドの方がお客様のイメージが高い。そういう点もみながら非常に難しい判断だったが最終的に決めた」と振り返った。

    一方、現行モデルのクリーンディーゼル搭載車はハイブリッド仕様車が追加される間、併売される。
    「ただ、今のクリーンディーゼルからハイブリッド車の価格がものすごく高くなってしまっては元も子もないので、少なくとも同じくらいの価格で入れられないか考えている」とも語っていた。

    ●画像

     

    ◎日産自動車(7201)のリリース
    http://www.nissan-global.com/JP/NEWS/2013/_STORY/131024-01-j.html

    ◎http://response.jp/article/2013/10/24/209266.html
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    #フルモデルチェンジ
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    1 ： ◆CHURa/Os2M ＠ちゅら猫ρ ★：2013/10/11(金) 13:38:43.85 ID:???0
    ★トヨタ、燃料電池車の試作車公開　コスト低減へ

    　トヨタ自動車は１０日までに、次世代エコカーの本命とされる燃料電池車の試作車と、超小型電気自動車「ＴＯＹＯＴＡ　ｉ―ＲＯＡＤ（アイロード）」を東京都内で報道陣に公開した。
    試作車は外観と内装を除き、２０１５年ごろ発売する市販車に近い仕上がりとしている。

    　限定的にリース販売している現行車に比べ、燃料電池システムのコストを１０分の１にした。
    市販までに２０分の１以下にする。市販車の価格は「１千万円は切れる」（トヨタ）と説明。
    実際には５００万円程度を目指しているとみられる。２０年代から年間数万台規模の販売を目指す。

    2013/10/11 05:00 【共同通信】
    http://www.47news.jp/CN/201310/CN2013101001001939.html


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    1 ：やるっきゃ騎士φ ★：2013/10/09(水) 15:46:38.15 ID:???
    マツダは９日、主力乗用車「アクセラ」を全面改良し、１１月２１日に発売すると発表した。
    アクセラは２００３年に初代が登場し、新モデルは３代目となる。
    同社として初のハイブリッド車（ＨＶ）も用意した。
    価格は最も安い排気量１５００ｃｃのガソリンエンジンモデルが１７１万１５００円。
    ＨＶは２３７万３０００円から。

    ＨＶは排気量２０００ｃｃでトヨタ自動車のハイブリッドシステムを採用した。
    燃費性能はガソリン１リットル当たりの走行距離が３０．８キロ。
    トヨタの主力ＨＶ ｢プリウス」とほぼ並ぶ。

    排気量１５００ｃｃのガソリン車は、独自の低燃費技術「スカイアクティブ」を採用し、現行モデルに比べて燃費性能を２６％高め、ガソリン１リットル当たり１９．６キロを走れる。
    ディーゼルエンジンモデルは来年１月に発売する。

    アクセラは０３年以来、１２０カ国以上で３７０万台以上を販売。
    マツダの年間販売の約３割を占めている。

    ソースは
    http://www.sankeibiz.jp/business/news/131009/bsa1310091045004-n1.htm
     
    ■マツダ　http://www.mazda.co.jp/
     
    2013/10/09　新型アクセラ10月10日より予約販売開始
    http://www.axela.mazda.co.jp/pre/#!/product
     
    株価　
    http://www.nikkei.com/markets/company/index.aspx?scode=7261

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    【車】マツダ　初のHVは主力乗用車「アクセラ」で燃費30.8キロ　10/10より予約販売（画像アリ）の続きを読む

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