- 1 ： ◆CHURa/Os2M ＠ちゅら猫ρ ★：2013/10/24(木) 19:22:38.66 ID:???0
★日産 スカイライン 次期型、インフィニティ Q50 …米有力消費者誌が厳しい評価
2013年10月24日(木) 16時00分
日産自動車の海外向け高級車ブランド、インフィニティが、海外市場で先行発表したインフィニティ『Q50』。日本では、次期日産『スカイライン』となる同車に対して、米国の有力消費者誌が厳しい評価を下した。
これは『コンシューマーリポート』誌が、最新の12月号（11月5日発売予定）の内容予告として明らかにしたもの。インフィニティQ50を同誌がテストした結果、「消費者に推薦しない」と評価した。新型レクサス『IS』と同じ評価だ。
インフィニティQ50は、『G37』（日本名：現行日産スカイライン）の後継車。これまでG37は、コンシューマーリポート誌のテストで高い評価を受け続けてきた。しかし、2014年モデルとして登場したQ50に対して、同誌の自動車テスト担当、ジェイク・フィッシャー氏は、「道を見失ったようだ」と、落胆の色を隠さない。
なぜ、コンシューマーリポート誌は、インフィニティQ50に対して、厳しい評価を下したのか。
同誌は、「鈍いステアリングのために、ハンドリングが平凡」。さらに、「乗り心地や静粛性も良くない」とした。先代のG37の方が、運転して楽しい車だったという。
インテリアについては、「特別クオリティが高いわけではない。InTouchと呼ばれるデュアルスクリーンコントロールも反応が遅い」と、同誌は指摘。 - その一方、「重量の重いオプションの4WD装着車でも、加速は非常に鋭い」と、プラス評価を与えている。
最後にコンシューマーリポート誌は、「インフィニティQ50は、新型レクサス『IS250』よりは出来がいいが、それでも消費者に推薦できない」と結論。「BMW 328i、メルセデスベンツC250、ボルボS60 T5などの競合車の方が、評価は上」としている。
http://response.jp/article/2013/10/24/209271.html
- 77 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/24(木) 22:12:39.46 ID:2d0u7mmo0
カッコいいなこの車。
今のスカイラインはブサイクなのに、これはえらくカッコいいな。
50 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/24(木) 21:00:44.78 ID:Wk21fGQl0
スタイリングは現行の流れをくんでて問題ない。
ただ、これをスカイラインというのは、やはり抵抗がある。
>>1
丸すぎて高級感が無い。
うちの社長がこれは無いわぁｗ と笑ってた。
お布施が少なかったようですね
4 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/24(木) 19:26:04.46 ID:ll+dxxUti
直6に戻せよクズ
R34リメイクしろ
>>4
衝突安全性
>>14
歩行者保護デザインのこと？
あれは、メーカーの自主規制なの？
昔の車のほうがデザインよっぽど良いのに残念。
>>17
違う。直列エンジンは全長が長くなるから衝突時にエンジンが車室に飛び出してきて危険。
手前味噌！買うのは本人で、どうでもいい評価！！
インフィニティＱ４５は名車
いや迷車かｗ
BMW 328iとスカイラインを勝負させるのは、気の毒だろう
次のベンツCとも比較にならないだろう、米国て同じ値段なら
ドイツ車が強い理由がわかった
小型車は手抜きが激しいが普通車は真面目に造る会社と思ってたんだが
【自動車】日産、本格SUV『エクストレイル』をフルモデルチェンジ--HVや7人乗り仕様を新設の一方、ディーゼルは無くなる [10/24]
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1382601791/
【日産 エクストレイル 新型発表】エクストレイルに一本化…デュアリス販売終了へ
http://response.jp/article/2013/10/24/209260.html
画像
>>27
角張ったエクステリア+ディーゼル+MTが選べる数少ないクルマだったのに
パジェロもディーゼルはATだけだし、こりゃ中古の70ランクルでも買うしかないかな…
>>32
ハイブリッド車が作れなかったので、苦肉のEV
無理矢理タクシーにねじ込むも、三年待たずに一都三県から撤退済み
ブルーバードとかにしとけば売れるよ(^O^)
すでにマツダの好感度の方が上だろうな。
凄いよなあ
アメリカのメディアは普通に自国の車だろうがトヨタの車だろうが滅多切りするもんなあ
日本のメディアで同じような事かける雑誌ないでしょ
ぶっちゃけ日産はもう落ちる一方だな・・・
道を見失ってるというのは完全に言い当てている気がする
>>71
OEMで貰った軽車に、アラウンドビューモニタ後付けして、技術の日産です（ﾄﾞﾔｯ!
35GTRが売れないのって、改造しにくいのが大きくない？
タイヤ１本パンクしたら４本交換５０万円コースって言われたらびびりますわな
>>75
単に死ぬほどカッコ悪いからに決まってるだろ？ww
>>77
アストンマーチンのできそこないか
マツダにみえたわ
日本ではスカイラインの存在感がほぼゼロになっちゃったな。
新エクストレイルは、エクストレイルの新型だと思うと微妙だが、
新しいシリーズモデルだと思えば、そんなに悪くない気がする。
昔のことではあるが、ホンダアコードがトヨタカムリより売れる国の言うことなど信用ならない
別にトヨタなんか売れなくたっていいが、出来の悪いホンダを好むのは理解不能
自動車だけに非ずアメリカの消費動向って本当首をかしげるものが非常に多い
何がいいもので何が悪いものかわかってない
物事の良し悪しわからない奴にダメ車と言われてもなんとも思わない
>>81
出来が悪けりゃ売れるはずはないが、売れたから出来が良いって訳ではないわな。
向こうは車を選ぶのも、ミドルやアッパー層は投資対象として見てるからね。
だから、先入観なく安売すれば韓国車も売れると。
>>81
昔のアコードが売れたのは先進的なスタイリングだよ
３代目と５代目、インスパイアなんてすれ違わない日がないくらい走ってた
日産はエンジンを新たに作らないよな。
世界の趨勢って、HV・小排気量ターボ・ディーゼル車なのに日産車は積極的にこれらを開発していない。
更に自動ブレーキ・自動運転の技術もゼロ・・・
とどめは最悪なデザイン、日本で売れる要素なんて皆無じゃね。
148 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/25(金) 07:29:29.21 ID:CbaZF+akO
スカイラインおまえの時代だ！
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コメント
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