1 ：諸星カーくんφ ★：2013/10/12(土) 09:36:55.24 ID:???0
ソース（東京新聞）　http://www.tokyo-np.co.jp/article/living/life/CK2013101102000151.html


　人や物をスムーズに運ぶのは、快適な暮らしの土台だ。
だが、企業が人件費を切り詰める中、その陰には過労にあえぐバスやトラックなどの運転手がいる。
運転手が十分に体を休めなければ、命にかかわる事態になりかねない。

　家族によると、その日は五十一日ぶりの休日だったという。

　昨年九月二十一日、栃木県佐野市のバス会社運転手だった男性は、休みで外出した先から自宅に戻ったところで卒倒。
救急搬送後に緊急手術をしたが、二日後に死亡した。死因は脳幹出血で、四十四歳だった。

　同居していた家族は過労を疑った。夏以降、休んだ形跡がなかった。
泊まり勤務が多く、帰宅しても三時間程度の睡眠で、再び出勤する日が続いていた。

　家族の指摘に、会社は直前三カ月の勤務日数が空白のままの賃金台帳を示したが、通勤手当からの逆算で八月の勤務日数は三十一日、九月は二十日と推測できた。
少なくとも、八月初めから連続勤務していたことになる。

　だが、会社側は勤務中に倒れたのではないと責任を否定。個人の体調管理の問題とした。
通勤手当も「余分に払った」として、勤務日数などを明らかにしなかった。

　九月、一周忌を前に家族は労災を申請。弟（４３）は「休みなしで働かせて、死んだら本人のせいにするのは納得できるわけがない。
本人でなければ情報も出さないと言うなら、死んだ兄を連れてくればいいのか」と話す。

　運転手に限らず、労働者に週に一日、または四週に四日の休日を与えるのは、労働基準法が定める最低義務だ。
繁忙期などで例外もあるが、使用者と労働者が合意した取り決めを労働基準監督署に届ける必要がある。

　労働の中身にも制限がある。特に多数の乗客を乗せるバスの場合、二〇一二年四月の関越自動車道のツアーバス事故をきっかけに、運転できる距離の制限は厳しくなった。

（>>2以降に続く）
前スレッド（★1が立った日時　2013/10/11(金) 08:56:34.65）
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1381449394/

3 ：諸星カーくんφ ★：2013/10/12(土) 09:39:07.64 ID:???0
（>>1の続き） 　運転手は客待ちや積み荷の順番待ちなどで待機時間も長いため、拘束時間にも上限が定められている。
労働時間のほか、休憩や 仮眠も含めた制限だ。
だが、休憩時間などは労働時間にカウントされないため、待機時間を休憩時間扱いにして、賃金を圧縮する例が 少なくないという。 　
福岡市のタクシー会社では五分以上の客待ち時間を労働時間と認めなかったため、元運転手が賃金の差額の支払いを求めて提訴。
福岡地裁は九月十九日、客待ち時間も労働時間として会社に支払いを命じる判決を下した。 　
東京都内のトラック運転手（４４）は「積み荷の順番を待つ間は、車から離れられない。
それなのに、会社によってはタコメーターを チェックして、エンジンが回っていなければ休憩時間と見なし、その分の給与を支払わないこともある」と言う。 　
厚生労働省は十月八日、運転手の労働問題で監督状況を発表。一二年に監督対象となった全国六千七事業所の８２％で何らかの 法令違反があった。 　
労働問題に詳しい棗（なつめ）一郎弁護士は「客や周りも含めて人の命を預かる運転手は、安全こそ第一の仕事。休みも休憩も満足 に与えずに運転手を疲れさせるのは、使用者としての安全配慮義務に反している」と話している。
◆１０・１８は「ドライバーの日」 　日本記念日協会では、二〇〇八年から毎年十月十八日を「ドライバーの日」と認定。トラック、バス、タクシーなどに乗務するすべての プロドライバーに感謝する日と定める。
業界紙の「物流ウィークリー」が、「一〇一八」をドライバーと読ませたいと提唱。
高度な運転技術が求められるにもかかわらず、 「免許証さえあれば誰でもできる」と、誤解されがちなプロドライバーの地位向上を目指す意義を込めた。 　
同紙編集部では、「景気低迷の影響で雇用環境が改善せず、労使がうまくいっていない企業も多い。
普段はなかなか言えない感謝の 気持ちを、経営者側が伝えやすい日としても活用してもらえれば」と話している。 （終わり）



2 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/12(土) 09:38:05.15 ID:9cMLp2Sb0
でも、amazonの送料無料じゃないとおまえら激おこなんだろ？



4 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/12(土) 09:39:13.65 ID:K4rvlfnt0
安全認証Ｇマークは？



59 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/12(土) 10:17:00.02 ID:Se0C9F250
>>2
怒らないけどAmazonで購入する理由がなくなるなｗ



5 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/12(土) 09:40:30.80 ID:cnzLLiYb0
凄い人生だな



7 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/12(土) 09:41:41.67 ID:MWWNAjJX0
いい加減こういう会社には制裁を与えろよ！！
この人が働いた分を上のゴミどもがもらってるんだからさ！！



8 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/12(土) 09:41:45.03 ID:c5uNYmbl0
51日休みなしの人は何処の会社にお勤めだったの？



9 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/12(土) 09:41:58.18 ID:uKdjGG6J0
公務員の人事院はどこを調べれいるのか公表しろ。



12 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/12(土) 09:44:33.56 ID:/7E9OP440
過労死か無職かという選択…



89 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/12(土) 10:32:25.20 ID:NuDHn77y0
>>12
１読む限り、下手したら公園テントのホームレスの方が余裕で長生きできそうなくらい酷い労働環境だよな



13 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/12(土) 09:44:44.00 ID:I32R3LqF0
何でそこまでして働くの？
病気とか嘘ついて休めばいいのに。



16 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/12(土) 09:46:20.03 ID:Z2EKBisQ0
死にそうでも、家族のために辞められなかったんだな 壮絶な最期



17 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/12(土) 09:47:34.91 ID:kMq60ERo0
大阪市交通局 週休２日、８時間労働、定時帰宅 平均年収９００万円



18 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/12(土) 09:47:37.59 ID:0YsWjoS90
51日ぶりの休みなんてありえない。
扱い酷すぎ



25 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/12(土) 09:53:49.58 ID:OWWUPZCM0
こないだ９時着の荷物、荷卸し済んだの夕方４時やで
今も９時着やのにまだ待たされてるわ
残業代？付くわけないやん
ちなみに、今乗ってるトラック、前乗ってた人心筋梗塞で帰らぬ人になったは



26 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/12(土) 09:54:39.63 ID:5rWhJVRs0
まじめな人から順に死ぬのはどこか間違ってる。



90 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/12(土) 10:32:49.76 ID:q2iPbQ1Mi
>>26
果たしてまじめとは何だろう 真面目に生きる、ううむ



27 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/12(土) 09:54:54.78 ID:seQ6SF8EO
完全に過労死だな。
それにしても責任逃れとは無能の極みだな。
こういう事態も織り込み済みなのが会社経営。



28 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/12(土) 09:55:08.67 ID:+UtbGH6s0
労働者にまっとうな賃金を払ってないのは、 　
おまえら一人ひとり なんだと気づけ。



36 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/12(土) 09:59:56.57 ID:ebVzKc640
問題は休みなしよりサビ残だろ



39 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/12(土) 10:02:20.93 ID:IgoRE7rZ0
日本人は一人で何でもやっちゃうからなｗ
社蓄は優秀ですねｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ



40 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/12(土) 10:03:10.54 ID:WlWftbZvP
小泉以降、人件費をカットして金儲けすることが当たり前になってしまったからなぁ。



41 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/12(土) 10:03:20.16 ID:awda3DSN0
休みをちゃんと与えない会社は質を放棄したに等しいからな
休まずに良い仕事なんて出来るわけがない



43 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/12(土) 10:04:51.18 ID:/n6jXA7U0
テレビで話題のバスツアー おばちゃん達が、安いわねーって騒ぐ裏では、こんなバス運転手の重労働の上に成り立っています






46 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/12(土) 10:06:54.56 ID:awda3DSN0
独身なら簡単に辞めれるけど家族を背負ってると辞めたくても簡単に辞めれなくて追い込まれるよな
こんな激務じゃ体だけじゃなくて心も病んでただろうな
これよりましなところならいくらでもあったろうに



47 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/12(土) 10:07:58.38 ID:p9Gp7KHbi
逆に、休めって言ってるのに家にいても居場所ないからという理由で勝手に仕事しにでてくるやつには、 総務としてどうしたらいいの？
お祭りだからって4連休とって、 有給がまだないから、今月はあと1日だけ休んで、定休日も仕事きますっていってくるやつがいて困ってる。
連休は欠勤にするからいいですって言ってるのに、別に俺は大丈夫ですとか言ってて。
お前が大丈夫とかの問題じゃないんだよ！



49 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/12(土) 10:08:35.71 ID:jsgcYJj40
さすが低賃金で無理してでも働く事が美学の国日本



52 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/12(土) 10:13:08.12 ID:ICwHNFqd0
うちも運送業だが、有給の使い方。
上司；家族旅行
部下：父の葬儀or手術を伴う入院
インフルエンザで路上でゲロ吐きながら配達したドライバーもいる。



71 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/12(土) 10:23:27.73 ID:BgB7e68k0
俺もついこないだ出張で毎日２３時上がりが８ヶ月続いて 帰る
一ヶ月前は休みなしだったよ
マジで命の危険を感じた。
医者に言わせると 疲れ過ぎで体が「もう無理」と言ってるのに意識が しんどいと感じなくなってる状態なんだとか
案の定、体調最悪で来週から入院、、、、、、、



87 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/12(土) 10:32:10.17 ID:qAOZXcCw0
昭和の時代は、運転手って高賃金の職種だったんだけどねえ
今は、デフレのしわ寄せを一番受けやすいブラックな職種に転落した。
消費者が物流コストに応分の対価を払えば必然的にインフレになるわけだが、値上げ恐怖症が蔓延してるから、そうはならんだろうね。
通販で物を買うときに送料が安いほうがありがたいが、送料を安くさせた結果が物流にかかわる人を過酷な労働条件に追い込んでるって事だよね。



100 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/12(土) 10:47:41.95 ID:dkTzgQ7hO
>>87
「運転手のくせに」高給とか、「トラックの運ちゃんのくせに」とか、みんな言い過ぎ。
 仕事はみんな大変。
特に命や大事な荷物などを預かる人は特に。
なんか自分の仕事だけが大変だと言う人が多いよね。
賃金、全体的にもう少し上がればいいのに、と思う。



97 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/12(土) 10:44:00.44 ID:0aZ4t/ptO
60連勤とかいろいろした結果、体壊してニートになったワイもおるで



106 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/12(土) 10:50:44.40 ID:14ZSY2yiO
なんなのおまえら？
これより酷いこと公務員には要求するくせに



110 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/12(土) 10:55:22.93 ID:cs3CIKw40
気の毒なのは休日で外出後倒れたってところだなあ。
過労が原因なのは 間違いないだろうけど会社はここを突いて言い逃れしようとするだろうし。
帰宅後すぐ倒れてればな。



144 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/12(土) 11:16:25.59 ID:Gyyce8fg0
amazonの荷物を佐川の分まで引き受けるようになったヤマトの運ちゃんもかなりヤバい状況だろうな



159 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/12(土) 11:31:17.20 ID:ZwRtK98m0
愛がない会社は伸びない



2chまとめ ブログランキングへ
タグ ：
#運送業
#ドライバー
#過労死